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2月25日，理思汽车通过官方微博公布旗下首款纯电SUV i8的外不雅造型信息。
据悉，i系列是理思汽车全新的纯电SUV系列，与L系列、MEGA比肩，3个居品系列共同组成完竣的车型矩阵。
证券时报·e公司记者从理思汽车处了解到，理思i8是理思汽车首款纯电SUV，该车继承了全新的外不雅想象，是理思汽车“前瞻-时尚”想象谈话的不绝，亦然理思汽车下一代纯电SUV的想象标的。
受此讯息影响，2月25日本日，理思汽车（02015）港股逆市走强，放胆记者发稿前，理思汽车涨超13%，盘中最高涨幅超14%。
客岁3月，理思汽车旗下首款纯电车型MEGA上市受挫，理思汽车董事长李思在里面信中复盘称，在居品推出节律方面，理思汽车罪过地把理思MEGA的从0到1阶段（交易考据期）当成了从1到10阶段（高速发缓期）进行筹画。
李思明确示意，理思MEGA和高压纯电，必须经验一个理思ONE和增程电动相同的从0到1阶段，无法像理思L系列一上市就能领有从1到10的筹画势能，这是咱们关于纯电策略节律的误判。
如今，伴跟着理思首款纯电SUV外不雅信息的开释，理思再战纯电市集的决心进一步体现。
公开数据流露，2024年全年，理思汽车的累计请托量达到500508辆，虚拟盘同比增长33.1%。本年1月，理思汽车请托新车29927辆。放胆2025年1月31日，理思汽车历史累计请托量为116.38万辆，成为国内首家销量冲破100万台的新势力车企。
除了决心再战纯电市集外，近期理思汽车还进一步明确向AI公司转型的意愿。近期，有市集讯息称，理思汽车公司最高决策层——策略委员会评审通过了“智能汽车策略闭环解决决策”，评审成果是由总裁马东辉担任智能汽车策略镇静东谈主，镇静和智能汽车业务干系的策略主意缱绻和本质落地。
在组织上，为了支撑马东辉开展干系业务，策略委员会决定让马东辉担任“产供销联席会”主任，而原产供销联席会主任是理思汽车董事长李思本东谈主。
对此这次东谈主员波折背后的逻辑，有业内东谈主士分析称，此举是因为理思的汽车业务已相对锻真金不怕火，李思需要腾出元气心灵专注于AI限制。
此前，李思明确示意，汽车将从工业时期的交通器用，进化成为东谈主工智能时期的空间机器东谈主。对理思来说，AI意味着改日的总计。
本年2月19日，理思汽车晓喻旗下东谈主工智能助手理思同学App全面接入DeepSeek R1&V3 671B满血版，并完结与理思自研MindGPT大模子的双向目田切换。
理思汽车方面向证券时报·e公司记者示意，与DeepSeek开源模子的强强鸠合，将进一步助力东谈主工智能策略的落地。改日，理思汽车股东更多AI技艺交融，助力提高用户体验。